|
|
Трамвайный вагон
Tatra T3SU производства ЧССР: CKD Praha, Tatra, A.S. Smihov |
|
|
|
Данный сайт посвящен трамвайному вагону Tatra T3SU,
который выпускался Чехословацкой Советской Социалистической республикой
(ЧССР) концерном ЧКД Прага. Данный трамвайный вагон является одним из
наиболее известных и массово выпускавшихся трамваев. Эргономичный и удобный
дизайн панели управления вагоном еще не превзашол никто. Самая удобная
подборка расположения органов контроля и управления на панели очень удобна
для водителя. Конечно у кабины данного вагона есть и
недостаток: При стажировке водителей, двум водителям находиться в кабине
довольно тесно. Еще эти вагоны довольно «теплые» в жаркую
погоду, и к тому же у них не очень надежная система электродинамического
торможения. Зачастую при обильных осадках поднимается уровень воды, вагоны T3SU
его очень боятся, ведь их тяговые двигатели находятся довольно низко. Но на
этом наверное все недостатки вагона заканчиваются! К большим достоинствам данного вагона
следует отнести высокий эксплуатационный скоростной режим, несколько систем
отопления для холодного периода, дизайн кузова вагона, вместительный салон с
тремя рядами пассажирских сидений, люминисцентное освещение салона, удобный
педальный контроллер водителя, система подрессоривания кузова и тележек. Трамвайные вагоны T3SU считались
«элитными» и по этому не каждый Советский город мог их получить. Города
которым не давали T3SU в
основном ездили на 71-605 (КТМ-5М3). При хорошем состоянии пути, отсутствии
помех, и хорошей длине перегона вагон способен развивать скорость от 45км/ч
до 90км/ч. Бывали эксплуатационные случаи когда вагоны разгоняли и более
100км/ч. Эти вагоны не любят заторы. В пробках
приходится делать много коротких подключений, что порой выводит вагон из
себя. Он начинает стрелять, хлопать, тормозиться, рвать с места. Татрам нужны
хорошие перегоны и не маленький скоростной режим. При нормальной (скоростной) эксплуатации
и соответствующем нормальном состоянии вагона (чем могут похвастаться не
многие предприятия), а главное при хорошем водителе данные вагоны работают
прекрасно! T3SU очень
требовательные к себе девчонки! И без должного ухода и внимания они вянут как
цветы… Эти вагоны надо любить! Они чувствуют
твое настроение. Если с ней плохо обращаться то она просто встанет, а потом
буксируй ее в депо. Постоянно необходимо следить за током
подготовки. Естественно его отсутствие означает что электродинамического
тормоза не будет. Если не обращать на это внимания то можно просто не успеть
остановить свою ласточку! При работе на данных вагонах можно
сделать лишь один вывод: За татрой нужно ухаживать, ее нужно любить и
уважать. А главное понимать. |
|
|
|
|
|
